A retomada da economia em 2020, mais veloz do que todas as projeções iniciais, não foi só motivo de comemoração. Para a indústria, representou um problema de difícil solução que, este ano, ainda desafia o setor: a combinação de desabastecimento e alta no preço dos insumos. Aliados às incertezas sobre a evolução da pandemia e das medidas restritivas, esses dois fatores travam o crescimento industrial. No Brasil, todas as cadeias produtivas foram afetadas, mas o problema é global. A construção civil e a indústria automobilística são as mais prejudicadas, porque têm em comum a disparada do preço de uma das principais matérias-primas. O aço subiu cerca de 60% em um ano.
Assim que a indústria começou a ser reativada de forma mais forte, no início do segundo semestre do ano passado, ficou clara a desestruturação das cadeias, assinala o economista da Unidade de Política Econômica da Confederação Nacional da Indústria (CNI), Marcelo Azevedo. ‘Houve uma paralisação bastante forte com as medidas restritivas, mas a recuperação foi mais rápida do que a indústria estava esperando. O que derrubou os estoques, afetando o setor como um todo’, explica.
Agravantes contribuíram para o desabastecimento, ressalta Azevedo. ‘Alguns setores tiveram mudança nos hábitos dos consumidores. Com compra on-line e delivery houve maior demanda por embalagem. A interrupção de reciclagem na época do período mais duro da pandemia, e que até agora não teve solução, também afetou o setor’, elenca.
Além disso, o economista da CNI destaca a questão do câmbio. ‘Isso não é um problema só do Brasil, mas o nosso agravamento é a alta do dólar’, ressalta. ‘Na verdade, a falta de insumos começou lá na origem. Antes da pandemia chegar aqui, já tinha começado com a paralisação da fabricação na China’, lembra.
Em síntese, o que os empresários fizeram para sobreviver no período mais complicado foi queimar estoque. Quando os produtores começaram a perceber a melhora, resolveram procurar seus fornecedores, que também estavam com seus estoques baixos. ‘A gente começou a ver isso no terceiro trimestre e acreditávamos que pudesse melhorar no fim do ano, depois, no primeiro trimestre, duas previsões frustradas.’ Com o agravamento da contaminação e lockdowns, Azevedo não arrisca estimar novo prazo para recuperação. ‘Por mais que, em tese, as empresas estejam melhor adaptadas, não temos certeza de que forma vamos superar isso.’
Construção civil
A construção civil foi o setor que mais gerou emprego em 2020. Em plena pandemia, foi aquecida por uma conjunção de fatores: os juros mais baixos da história, o aumento do crédito habitacional e a forte demanda, impulsionada pelo maior tempo das famílias em casa, por conta do isolamento, e a necessidade de imóveis maiores para acomodar trabalho e estudo remotos. Porém, também foi o setor que mais se ressentiu com o desabastecimento e a inflação, alerta o presidente da Câmara Brasileira da Indústria da Construção (CBIC), José Carlos Martins.
‘Quando a economia começou a andar mais rápido, ninguém tinha nem produto nem matéria-prima, aí começou a especulação. Em fevereiro, o Índice Nacional da Construção Civil (INCC, que mede a inflação setorial, que estava em 3% saltou para 11%’, assinala. O efeito foi a desestruturação de toda a cadeia. ‘As incorporadoras que venderam imóveis no ano passado têm que entregar, mas não podem repassar um aumento desse tamanho e vão ter que arcar com a alta dos custos’, pontua. ‘Numa obra para o setor público, o empresário, que já levou ao limite a rentabilidade para fazer o projeto, vai para a judicialização’, continua.
Quando os empreendimentos têm a ver com o governo federal, que empenhou R$ 175 bilhões para obras, significa entregar menos do que prometeu. ‘Como o INCC subiu 11%, R$ 20 bilhões vão para o lixo, ou seja, vai fazer menos obra do que previa para não furar o teto de gastos’, completa. Isso porque a lei fiscal só permite aumentar as despesas conforme a inflação oficial, que é o Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), cujo índice foi de 4,62% em 2020. Martins diz, ainda, que o desarranjo do setor tem reflexo nos investimentos. ‘A incorporadora, na hora de lançar um empreendimento, não sabe precificar. Se botar preço alto, corre o risco de sair do mercado. Se não colocar, vai ter prejuízo’, justifica.
O presidente da CBIC comparou a alta dos preços atual ao período de hiperinflação, antes do Plano Real. ‘Todo mundo sabia que o preço subia de um dia para outro e corria para o mercado. Agora, as siderúrgicas estão fazendo terrorismo, cada mês colocando uma tabela no mercado, com 8%, 10%, 15% de aumento. Como ninguém mais sabe qual é o preço real, as construtoras estão pagando o que podem para ficarem abastecidas’, conta.
Impostos
‘O setor defende uma atuação no mercado. Não queremos tabelamento de preços. O BC não tabela o câmbio, mas atua sempre que há uma distorção muito grande. O governo não tem cimento ou aço para colocar no mercado, mas tem caneta para trabalhar com imposto de importação’, explica. ‘Poderia dar um estímulo, zerando a alíquota dos produtos, para haver uma oferta complementar por determinado período, estabilizar o mercado e os insumos voltarem a ter preço real.’
A ideia já está no papel e foi endereçada para vários ministérios – Desenvolvimento Regional, Infraestrutura, Secretaria de Governo, Casa Civil e Economia. ‘O nosso problema é conjuntural, temos que resolver’, acrescenta Martins. Hoje, a alíquota de importação de aço é 12%. A matéria-prima, de acordo com a economista da CBIC, Ieda Vasconcelos, subiu 58%, enquanto a mão de obra teve alta de 3% e o custo global com material, 21%.
Fonte: Correio Braziliense Online
